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【進(jìn)口軸承專家】軸承超精:一個非常精密的加工工藝

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文章出處:m.meirongdao.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時間:2016-09-27 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承超精。

進(jìn)口軸承|濟南鴻慷

 

  軸承超精

  其實這種超精工藝不只是在軸承行業(yè)使用,目前發(fā)動機方面也使用非常之多,其它的精密機械與儀器方面也開始在使用此種工藝

  超精研的定義

  是一種進(jìn)給運動,以實現(xiàn)微量磨削的一種光整加工方法。

  超精加工前的表面一般經(jīng)過精密車 削、磨削

 

  具體是指在良好的潤滑冷卻條件下,用細(xì)粒度的磨具(油石)對工件施加很小的壓力,并在垂直干工件旋轉(zhuǎn)方向,對以一定速度旋轉(zhuǎn)的工件作快而短促的往復(fù)振蕩運動的一種光整加工方法.

  超精研的作用

  在滾動軸承制造過程中,超精是軸承套圈加工的最后一道工序,它對于減小或消除磨加工遺留的圓形偏差,修理溝道的形狀誤差,細(xì)化其表面粗糙度,改善表面物理機械性能,降低軸承的震動、躁聲,提高軸承的使命,有著重要作用.

  具體能體現(xiàn)在下面三個方面

  1、能有效的減小波紋度。

  在超精研過程中,為了能夠保證油石始終作用于波峰而不與波谷接觸,油石與工件接觸的圓弧≥工件表面波紋度的波長,這樣一來,波峰的接觸壓力較大,凸峰就被切除,從而減少了波紋度。 

 

  2、改善球軸承滾道的溝形誤差。

  超精研可以有效的改善30%左右滾道的溝形誤差。 

 

  3、能使被超精研表面產(chǎn)生壓應(yīng)力。

  超精研過程中,主要產(chǎn)生冷塑性變形,從而使得超精研后,工件表面形成殘余壓應(yīng)力

 

  4、能使套圈工作表面的接觸面積增加。

  超精研后,套圈工作表面接觸支承面積可由磨削后的15%~40%,增加到80%~95%。   

  超精過程

  1、軸承的切削

  磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰相接觸時,由于接觸面積較小,單位面積上的受力較大,在一定壓力作用下,磨石首先受到軸承工件的“反切削”作用,使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂,露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。

  同時,軸承工件的表面凸峰受到快速切削,通過切削與反切削的作用除去軸承工件表面上的凸峰和磨削變質(zhì)層。這一階段被稱為切削階段,在這個階段切除了大部分的金屬余量。

  2、軸承的半切削

  隨著加工的繼續(xù)進(jìn)行,軸承工件表面逐漸被磨平。這時,磨石與工件表面接觸面積增加,單位面積上的壓力降低,切削深度減小,切削能力減弱。同時,磨石表面的氣孔被堵塞,磨石處于半切削狀態(tài)。

  這一階段被稱為軸承精加工的半切削階段,在半切削階段軸承工件表面切削痕跡變淺,并出現(xiàn)較暗的光澤。

  3、光整階段

  這個階段可分為二步  

  一是研磨過渡階段

  二是停止切削后的研磨階段

  研磨過渡階段

  磨粒自銳減少,磨粒刃棱被磨平,切屑氧化物開始嵌入油石空隙, 磨粒粉末堵塞油石氣孔,使磨粒只能微弱切削,伴有擠壓和研光作用,這時工件表面粗糙度 很快降低,油石表面有黑色切屑氧化物附著。

  停止切削研磨階段

  油石和工件相互摩擦已很光滑,接觸面積大大增加,壓強下 降,磨粒已不能穿破油膜與工件接觸,當(dāng)支承面的油膜壓力與油石壓力相平衡時,油石被浮 起。其間形成油膜,這時已不起切削作用。這個階段為超精加工所特有的。

 

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